Παρά τις αισιόδοξες προβλέψεις για την ανάπτυξη της τεχνολογίας του υδρογόνου από συγκεκριμένες φίρμες, όπως η BMW και η Toyota, άλλοι μεγάλοι όμιλοι που είχαν ποντάρει στις κυψέλες καυσίμου, φαίνεται ότι βάζουν «πάγο» στα σχέδια τους και κάνουν στροφή 180 μοιρών στα μελλοντικά σχέδια τους. Ειδικότερα, η Stellantis, που πριν πέντε χρόνια έβλεπε με συμπάθεια τα οχήματα με κυψέλες καυσίμου σήμερα, αλλάζει στάση και αποφασίζει να μην κάνει…
