Η εικόνα της Honda σήμερα δύσκολα θυμίζει την εταιρεία που κάποτε ενσάρκωνε το μέλλον της ιαπωνικής βιομηχανίας.
Για να κατανοήσει κανείς το μέγεθος της κρίσης, πρέπει να επιστρέψει στο 1964. Τη χρονιά των Ολυμπιακών Αγώνων του Τόκιο, της πρώτης υπερταχείας σιδηροδρομικής γραμμής και της δυναμικής εισόδου της Ιαπωνίας στην παγκόσμια σκηνή.
Τότε, η Honda ήταν κάτι περισσότερο από μια αυτοκινητοβιομηχανία. Ήταν ένα εργαστήριο ονείρων,…