
Το 2014 η Formula 1 πέρασε στην υβριδική εποχή των μονοθεσίων της. Έχοντας δοκιμάσει για ορισμένα χρόνια το σύστημα ανάκτησης της κινητικής ενέργειας (KERS), πλέον από το ‘14 οι μονάδες ισχύος άλλαξαν τον θερμικό ατμοσφαιρικό V8 με τον V6 Turbo και του πρόσθεσαν δύο ηλεκτροκινητήρες (MGU-K και MGU-H) με πλήρες σύστημα ανάκτησης ενέργειας και μεγάλου μεγέθους μπαταρία.
Η Mercedes High Performance Powertrains (HPP) μελετούσε και εξέλισσε ήδη από το 2012 την τεχνολογική…